ห้องเครื่องยนต์เซอร์โว, ฐานเครื่องลดความแม่นยํา, กรอบโครงขุมสานหุ่นยนต์และห้องรองรับหน่วยพลังงานหมุน

1. การใช้งาน

โครงอะลูมิเนียมแบบวงแหวนกลวงพร้อมหูยึดภายนอกนี้ออกแบบมาสำหรับ โครงมอเตอร์เซอร์โว, ฐานตัวลดความเร็วความแม่นยำ, โครงข้อต่อหุ่นยนต์แบบกลวง และโครงรองรับชุดขับเคลื่อนกำลังแบบหมุน โครงสร้างแบบกลวงช่วยลดน้ำหนักและระบายความร้อนด้วยการระบายอากาศ หน้าแปลนด้านนอกมีพื้นผิวสำหรับซีลฝาปิด และหูสามเหลี่ยมเสริมแรงภายนอกใช้สำหรับการยึดเครื่องจักรโดยรวม ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักของชุดกำลัง รองรับโรเตอร์ภายในและชุดเฟืองทด พร้อมทั้งทำการกำหนดตำแหน่ง รองรับ ระบายความร้อน และติดตั้งทางกล ใช้งานอย่างแพร่หลายในข้อต่อหุ่นยนต์ร่วม, โมดูลขับเคลื่อนเซอร์โวอัตโนมัติ และตัวกระตุ้นแบบหมุน

2. วัสดุและประสิทธิภาพ

วัสดุแกนกลาง: อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6 ประสิทธิภาพหลัก:

• ความต้านแรงดึง ≥310 MPa, ความแข็งแรงคราก ≥276 MPa หูสามเหลี่ยมเสริมแรงให้ความต้านทานแรงกระแทกที่ดีเพื่อต้านทานแรงบิดและโหลดสลับ
• ความหนาแน่น 2.7 g/cm³. การออกแบบแบบกลวงช่วยลดน้ำหนักและแรงเฉื่อยในการหมุนสำหรับสถานการณ์การเคลื่อนไหวแบบไดนามิก
• การนำความร้อนสูง; หน้าต่างแบบกลวงช่วยเพิ่มการระบายความร้อนด้วยการพาเพื่อระบายความร้อนที่เกิดจากมอเตอร์และตัวลดความเร็ว
• ความเสถียรของมิติและความต้านทานการเสื่อมสภาพที่ดีสำหรับการทำงานในอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน สอดคล้องกับ RoHS และ REACH

3. วิธีการผลิต

ผลิตโดย เครื่องจักร CNC แบบ 5 แกนแบบหมุน-กัดแบบผสมผสาน, กลึงขึ้นรูปเต็มรูปแบบจากแท่งอะลูมิเนียมตันโดยไม่มีการเชื่อม

• กระบวนการหลัก: การกลึงวงกลมด้านในและด้านนอกอย่างแม่นยำ, การกัดหน้าแปลน, การกัดหน้าต่างกลวงรอบวง, การเจาะและต๊าปรูหน้าแปลน, การกลึงหูสามเหลี่ยมเสริมแรงและรูยึด, การกลึงขั้นกำหนดตำแหน่งภายใน
• กระบวนการเสริม: การลบมุมขอบและการลบครีบทั้งหมดเพื่อกำจัดเศษจากการกัดในหน้าต่างและรูเกลียว
• การกลึงแบบตั้งค่าครั้งเดียวหลายฟังก์ชัน เพื่อรับประกันความร่วมศูนย์กลางด้านใน-ด้านนอก, ความเรียบของหน้าแปลน และความแม่นยำของตำแหน่งรูหู

4. ความแม่นยำในการผลิตและข้อกำหนดการใช้งาน

ความแม่นยำในการผลิต:

• ความคลาดเคลื่อนของมิติ: ±0.015 มม.
• ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิต: ความร่วมศูนย์กลางด้านใน-ด้านนอก ≤0.02 มม., ความเรียบของหน้าแปลน ≤0.02 มม., ความคลาดเคลื่อนตำแหน่งรูหู ≤0.02 มม.
• ความหยาบของพื้นผิว: Ra ≤1.6 μm, พื้นผิวหน้าแปลนเรียบสำหรับการติดตั้งฝาปิดที่ดีข้อกำหนดการใช้งาน:
• อุณหภูมิการทำงาน: -20°C ~ +85°C, ทนทานต่อแรงบิดสลับและการสั่นสะเทือนจากรอบการสตาร์ท-หยุดของมอเตอร์
• จำเป็นต้องมีความร่วมศูนย์กลางที่เสถียรเพื่อหลีกเลี่ยงการขูดขีดหรือการรบกวนของโรเตอร์และเฟืองภายใน
• หน้าต่างแบบกลวงช่วยให้อากาศถ่ายเทได้; เก็บเศษสิ่งสกปรกออกจากช่องว่างระหว่างการประกอบ
• หูเป็นจุดรับแรงหลัก; ใช้แรงบิดของสลักที่กำหนดเพื่อป้องกันการเสียรูปของโครง

5. การอบชุบด้วยความร้อน

อบชุบด้วยการอบอ่อนและการอบแข็งเทียม (T6).

• วัตถุประสงค์: บรรเทาความเค้นตกค้างจากการตัด, ป้องกันการบิดเบี้ยวเป็นวงรีของโครงสร้างกลวงผนังบาง, ทำให้ความร่วมศูนย์กลางและความเรียบของหน้าแปลนคงที่, ปรับปรุงความแข็งแรงทางกลโดยรวม

6. การปรับสภาพหลังการผลิต

พื้นผิวอะลูมิเนียมที่ผ่านการกัดโดยไม่ผ่านการอโนไดซ์.

• คงพื้นผิวจากการกัด CNC เดิมไว้ มีตัวเลือกการอโนไดซ์ธรรมชาติ, การอโนไดซ์สีดำ หรือการอโนไดซ์นำไฟฟ้าตามคำขอของลูกค้า อะลูมิเนียมเปลือยให้การนำความร้อนที่ดีที่สุดสำหรับการประกอบภายใน; เก็บในสภาพแวดล้อมที่แห้งเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชันของพื้นผิว

7. การควบคุมคุณภาพ

การควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการตาม ISO9001:

• การตรวจสอบขาเข้า: การตรวจสอบสเปกตรัมของวัสดุ 6061-T6 พร้อมใบรับรองวัสดุ
• การตรวจสอบระหว่างกระบวนการ: เน้นที่ความร่วมศูนย์กลาง, ความเรียบของหน้าแปลน และตำแหน่งรูหู; ตรวจสอบการเสียรูปของผนังบางของส่วนกลวง
• การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: การตรวจสอบมิติเต็มรูปแบบและการตรวจสอบด้วยสายตาสำหรับครีบและเศษจากการกัดในหน้าต่างและเกลียว; บันทึกการทดสอบที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ต่อชุด
• การทำความสะอาดก่อนจัดส่ง: ทำความสะอาดเศษอะลูมิเนียมออกจากช่องว่าง, รูเกลียว และช่องกลวงอย่างทั่วถึง เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการประกอบชุดกำลังความแม่นยำ
• การบรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรม: แต่ละชิ้นห่อด้วยฟิล์มป้องกัน PE เพื่อคลุมพื้นผิวที่ผ่านการกัดอย่างแม่นยำ, คั่นด้วยแผ่นรองโฟมเพื่อป้องกันการชนและการขีดข่วน บรรจุในกล่องกระดาษแข็งป้องกันไฟฟ้าสถิตที่เต็มไปด้วยโฟม EPE เพื่อรองรับแรงกระแทก กล่องกระดาษลูกฟูกเกรดส่งออกพร้อมฉลากผลิตภัณฑ์และหมายเลขชุด มีบริการบรรจุบนพาเลทสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก เหมาะสำหรับการจัดเก็บภายในประเทศ, การขนส่งทางทะเลและทางบก เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของโครงผนังบางระหว่างการขนส่ง