ขายึดแป้นเบรก CNC ความแข็งแรงสูง ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6 สำหรับรถจักรยานยนต์

หมุนปั่นเบรคความหนักเบาและความแข็งแรงสูงนี้เป็นส่วนประกอบหลักที่รับภาระของระบบเบรคที่ปรับปรุงสําหรับมอเตอร์ไซค์และรถนอกถนนที่มีประสิทธิภาพสูง. ด้วยโครงสร้างเครื่องจักรกลรูที่บูรณาการ มันดําเนินการการติดตั้ง การส่งแรงและการจํากัดการขับเคลื่อนของเบรคเพดัลปรับตัวอย่างสมบูรณ์แบบกับสภาพการทํางานที่ยากลําบากของการขับรถจักรยานยนต์ความเร็วสูงและความถี่ความถี่สูง. มันถูกใช้อย่างแพร่หลายในการปรับปรุงระบบเบรคหลังของจักรยานยนต์ถนน,จักรยานยนต์ supersport, มอเตอร์ไซค์นอกถนนและรุ่นอื่น ๆ, การให้ผู้ขับรถมีความมั่นคงการผลักดันแบบแม่นยํา และการรับประกันความปลอดภัยของโครงสร้าง.

วัสดุหลัก: 6061-T6 แอลลูมิเนียมสลัด (วัสดุมาตรฐานสําหรับอะไหล่ที่ปรับปรุงจักรยานยนต์, ปรับตัวให้กับความเบาและความทนต่อแรงกระแทกของส่วนนี้)

ประสิทธิภาพสําคัญ:

• ความแข็งแรงในการดึง ≥ 310MPa, ความแข็งแรงในการผลิต ≥ 276MPa, ด้วยความทนทานต่อแรงกระแทก, ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าและความทนทานต่อการบิด, สามารถทนรับภาระขนาดใหญ่ทันทีที่นํามาโดยความถี่ความถี่สูง
• ความหนาแน่นมีเพียง 2.7g / cm3 ลดน้ําหนักที่ไม่ได้สปริงลงอย่างมากในขณะที่รับประกันความแข็งกระชับโครงสร้าง, ปรับปรุงการตอบสนองการจัดการรถยนต์และผลงานเร่ง
• ความต้านทานต่อการกัดกรองทางธรรมชาติ ปรับตัวให้กับสภาพแวดล้อมการขับขี่ภายนอกที่ชื้นและฝุ่น และสอดคล้องอย่างเต็มที่กับมาตรฐานการป้องกันสิ่งแวดล้อม RoHS และ REACH
• ความมั่นคงด้านมิติที่แข็งแรงมาก ไม่มีการเคลื่อนไหวหรือปรับปรุงการใช้งานในช่วงเวลานาน, รับประกันความสม่ําเสมอของแรงเบรกและความปลอดภัยในการเบรก

ส่วนนี้มีการเชื่อมโยง 5 แกน CNC การบดแม่นยําความเร็วสูงกระบวนการตัดและสร้างจากอัลลูมิเนียม 6061-T6 ที่แข็งแกร่ง โดยหลีกเลี่ยงอันตรายที่ซ่อนอยู่ของความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่เกิดจากการปั่น / การโยน

• กระบวนการหลัก: การบดลดน้ําหนักพื้นที่ใหญ่, การประมวลผลรูปทรงทรงพิเศษที่ซับซ้อน, การบดรู / ช่องขีดขีดความละเอียดสูง, การผลิตรูปแบบการม้วนฟันที่ป้องกันการลื่น
• กระบวนการช่วย: การบดคอนทรูมกระจ่างสูง, การถอนผิว, การรักษาอ๊อกซิเดชั่นด้วยการบดทรายบนพื้นผิว, การรับประกันไม่ให้มีขอบคมและความเครียด
• โปรแกรม CNC ครบถ้วน, การปรับปรุง clamping ครั้งเดียว, รับประกันความสม่ําเสมอของความอดทนทางกณิตศาสตร์และความแข็งแรงโครงสร้างของแต่ละรูการติดตั้ง

ความแม่นยําของการแปรรูป:

• ความละเอียดมิติ: ± 0.015 มิลลิเมตร ตรงกับระยะห่างของเบรคเพดัลและแกนสปิน
• ความละเอียดทางกณิตศาสตร์: ความละเอียดของรูการติดตั้ง ≤0.02mm ความราบของพื้นที่บรรทุกภาระ ≤0.03mm
• ความหยาบคายของพื้นผิว: Ra≤1.6μm, ผิวรับภาระเรียบและไม่มีขีดข่วน, ปรับปรุงความมั่นคงของโครงสร้าง

ความต้องการในการใช้:

• ปรับตัวให้กับสภาพแวดล้อมการขับรถที่มีอุณหภูมิที่กว้าง -40 °C ~ 85 °C สามารถทนรับภาระเบรกทันที ≥ 2000N และกระแทกความถี่สูง
• ไม่มีการบิดเบือนหรือแตกระหว่างการใช้งานระยะยาว, รับประกันการบิดเบรคที่แม่นยําและการตอบสนองการบิดเบรคแบบเส้นตรง
• ทําความสะอาดตําแหน่งหลุมก่อนการติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกที่ส่งผลกระทบต่อความยืดหยุ่นของการหมุนหมุนของแกนสตาร์และความปลอดภัยในการเบรก

มีการบําบัดด้วยความร้อน, ยึดถือกระบวนการเสริมความแข็งแกร่ง T6.

• เป้าหมายหลัก: กําจัดความเครียดภายในการแปรรูปโดยสิ้นเชิง ปรับปรุงความแข็งแรงและความแข็งแรงของวัสดุให้ดีขึ้นหลีกเลี่ยงการปรับปรุงโครงสร้างภายใต้ความถี่ความถี่สูง, และรับประกันความน่าเชื่อถือระยะยาวของระบบเบรก

การบําบัดการออกซิเดชั่นด้วยการพ่นทรายสีธรรมชาติโดยยังคงมีลักษณะโลหะเดิมของเหล็กสกัดอลูมิเนียม

• ข้อดีของกระบวนการ: สร้างชั้นป้องกันออกไซด์ที่หนาแน่นและทนทานต่อการสกัด, ปรับปรุงความทนทานต่อการกัดสนองผิว, ความทนทานต่อการกัดกรีดและความทนทานต่อการชนหินเนื้อผงแมทรวมความสวยงามและความเป็นจริง, ปรับตัวให้กับความต้องการด้านลักษณะของการปรับปรุงจักรยานยนต์

การนําระบบควบคุมคุณภาพแบบปิดวงจรกระบวนการทั้งหมดมาใช้งาน โดยปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพ ISO9001 และมาตรฐานของอุตสาหกรรมอะไหล่จักรยานยนต์อย่างเคร่งครัด

• วัตถุดิบที่เข้า: การตรวจสอบวัตถุดิบสายสีเพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบของเหล็กผสม 6061-T6 และผลประกอบทางกลมีความเหมาะสม 100%
• กระบวนการแปรรูป: การตรวจสอบความละเอียดทางกณิตศาสตร์ 100% การติดตามความแม่นยําของรูติดตั้งและความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างในเวลาจริง
• การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สุดท้าย: การตรวจสอบความบกพร่องทางด้านลักษณะ การทดสอบแรงกระแทกกับภาระ การตรวจสอบขนาดเต็ม รายงานการตรวจสอบที่สามารถติดตามได้สําหรับแต่ละชุด
• ก่อนการจัดส่ง: ตรวจความสะอาด เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีชิปเหล็กและปริมาณปริมาณในตําแหน่งรูและรูปแบบฟัน, ตอบสนองความต้องการการประกอบมอเตอร์ไซค์