การเลือกวัสดุยางที่เหมาะสมต้องพิจารณาหลายปัจจัย รวมถึงเงื่อนไขการใช้งาน ข้อกำหนดการออกแบบ ข้อกำหนดการทดสอบ การเลือกข้อกำหนดวัสดุ และต้นทุน นี่คือประเด็นสำคัญบางประการที่จะช่วยคุณเลือกวัสดุยางที่เหมาะสม:
1. ข้อควรพิจารณาเงื่อนไขการใช้งาน
2. ข้อควรพิจารณาข้อกำหนดการออกแบบ
3. ข้อควรพิจารณาข้อกำหนดการทดสอบ
4. การเลือกข้อกำหนดวัสดุ
5. ข้อควรพิจารณาด้านต้นทุน
นี่คือภาพรวมของวัสดุยางทั่วไป ข้อมูลจำเพาะ และคุณสมบัติ:
| วัสดุยาง | ภาพรวม | ลักษณะเฉพาะ | การใช้งาน |
|---|---|---|---|
| NBR (ยางไนไตรล์) | ได้มาจากการเกิดพอลิเมอไรเซชันอิมัลชันของบิวทาไดอีนและอะคริโลไนไทรล์ หรือที่เรียกว่ายางบิวทาไดอีน-อะคริโลไนไทรล์ หรือเรียกง่ายๆ ว่ายางไนไตรล์ | ทนน้ำมันได้ดีที่สุด ไม่ละลายในน้ำมันที่ไม่ใช่ขั้วและขั้วอ่อน ทนต่อการเสื่อมสภาพได้ดีกว่ายางธรรมชาติและสไตรีน-บิวทาไดอีน ทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่ายางธรรมชาติ 30-45% | ใช้สำหรับท่อสัมผัสน้ำมัน ลูกกลิ้ง ปะเก็น ซีล ซับในถัง และกระเพาะปัสสาวะน้ำมันขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุร้อน |
| EPDM (เอทิลีน-โพรพิลีน ไดอีน โมโนเมอร์) | โคพอลิเมอร์ที่สังเคราะห์จากเอทิลีนและโพรพิลีน | ทนต่อการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม หรือที่เรียกว่ายาง "ปราศจากรอยแตก" ทนทานต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยม | ชิ้นส่วนยานยนต์: รวมถึงแก้มยางและฝาครอบด้านข้าง ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า: รวมถึงวัสดุฉนวนสายเคเบิลแรงดันสูง กลาง และต่ำ ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม: ทนทานต่อกรด เบส แอมโมเนีย และสารออกซิไดซ์ ท่อต่างๆ ปะเก็น สายพานลำเลียงและสายพานส่งกำลังทนความร้อน วัสดุก่อสร้าง: ผลิตภัณฑ์ยางสำหรับวิศวกรรมสะพาน พื้นยาง ฯลฯ การใช้งานอื่นๆ: เรือยาง แผ่นรองอากาศในสระว่ายน้ำ ชุดดำน้ำ ฯลฯ |
| ยางซิลิโคน (VQM) | หมายถึงวัสดุอีลาสติกชนิดหนึ่งที่มีหน่วย Si-O ในสายโซ่โมเลกุลและโซ่ด้านข้างแบบหน่วยเดียวเป็นกลุ่มอินทรีย์เดี่ยววาเลนซ์ ซึ่งเรียกรวมกันว่าออร์กาโนโพลีซิโลซาน | ทนความร้อนและความเย็นได้ดี รักษาความยืดหยุ่นในช่วง -100°C ถึง 300°C ทนทานต่อโอโซนและสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม ฉนวนไฟฟ้าที่ดี คุณสมบัติเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเปียก สัมผัสกับน้ำ หรือเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น | ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบิน อวกาศ ยานยนต์ โลหะวิทยา และภาคอุตสาหกรรมอื่นๆ นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุทางการแพทย์ |
| HNBR (ยางไนไตรล์ไฮโดรจีเนต) | ทำโดยการไฮโดรจีเนตยางไนไตรล์เพื่อกำจัดพันธะคู่บางส่วน ส่งผลให้ทนทานต่อความร้อน สภาพอากาศ และน้ำมันได้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับยางไนไตรล์ทั่วไป | ทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่ายางไนไตรล์ ทนทานต่อการกัดกร่อน แรงดึง และการเสียรูปจากการบีบอัดได้ดีเยี่ยม | ใช้ในระบบเครื่องยนต์และซีลยานยนต์ ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบสารทำความเย็น R134a ด้านสิ่งแวดล้อม |
| ACM (ยางอะคริลิก) | ทำจาก Alkyl Ester Acrylate เป็นส่วนประกอบหลัก | ทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและสภาพอากาศได้ดี มีหน้าที่ในการต้านทานการเสียรูป | ใช้ในระบบส่งกำลังยานยนต์และซีลระบบไฟฟ้า |
| SBR (ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน) | โคพอลิเมอร์ของสไตรีนและบิวทาไดอีน มีคุณภาพสม่ำเสมอและมีอนุภาคแปลกปลอมน้อยกว่าเมื่อเทียบกับยางธรรมชาติ | วัสดุราคาถูก ไม่ทนน้ำมัน ทนน้ำได้ดี มีความยืดหยุ่นดีภายใต้ความแข็ง 70° | ใช้กันอย่างแพร่หลายในยาง ท่อ สายพาน รองเท้า ชิ้นส่วนยานยนต์ ลวด สายเคเบิล และผลิตภัณฑ์ยางอื่นๆ |
| FPM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) | พอลิเมอร์อีลาสโตเมอร์สังเคราะห์ชนิดหนึ่งที่มีอะตอมฟลูออรีนในสายโซ่หลักหรือโซ่ด้านข้าง | ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม (สามารถใช้งานได้ในระยะยาวที่ 200°C และสามารถทนต่ออุณหภูมิในระยะสั้นได้สูงกว่า 300°C) | ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินสมัยใหม่ ขีปนาวุธ จรวด ยานอวกาศ และสาขาเทคโนโลยีขั้นสูงอื่นๆ รวมถึงในอุตสาหกรรมยานยนต์ การต่อเรือ เคมี ปิโตรเลียม โทรคมนาคม และเครื่องกล |
| FLS (ยางซิลิโคนฟลูออริเนต) | ยางซิลิโคนที่ผ่านการบำบัดด้วยฟลูออรีน ผสมผสานข้อดีของยางฟลูออรีนและยางซิลิโคน | ทนทานต่อสารเคมี เชื้อเพลิง และอุณหภูมิสูงและต่ำได้ดี | ใช้ในส่วนประกอบอวกาศและอวกาศ |
| CR (ยางคลอโรพรีน) | ทำจากการเกิดพอลิเมอไรเซชันของ 2-คลอโร-1,3-บิวทาไดอีน ซึ่งเป็นอีลาสโตเมอร์น้ำหนักโมเลกุลสูงชนิดหนึ่ง | ประสิทธิภาพทางกลสูง เทียบได้กับยางธรรมชาติในด้านความต้านทานแรงดึง | ใช้สำหรับทำท่อ สายพาน ปลอกสายเคเบิล ลูกกลิ้งพิมพ์ กระดาน ปะเก็น และซีลและกาวต่างๆ |
| IIR (ยางบิวทิล) | ทำจากการโคพอลิเมอไรเซชันของไอโซบิวทิลีนกับไอโซพรีนจำนวนเล็กน้อย โดยยังคงมีเบสไม่อิ่มตัวจำนวนเล็กน้อยสำหรับการวัลคาไนซ์ | มีการซึมผ่านของก๊าซทั่วไปส่วนใหญ่ | ใช้สำหรับชิ้นส่วนยางที่ทนทานต่อสารเคมี อุปกรณ์สุญญากาศ |
| NR (ยางธรรมชาติ) | ทำจากน้ำยางของพืช แปรรูปเป็นของแข็งที่มีความยืดหยุ่นสูง | คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ดีเยี่ยม ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพในการประมวลผล | ใช้กันอย่างแพร่หลายในยาง สายพาน ท่อ รองเท้า ผ้าเคลือบยาง และผลิตภัณฑ์ประจำวัน การแพทย์ และกีฬา |
| PU (ยางโพลียูรีเทน) | มีกลุ่มไอโซไซยาเนตจำนวนมากในสายโซ่โมเลกุล พร้อมคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ความแข็งสูง และความยืดหยุ่นสูง | ความต้านทานแรงดึงสูง การยืดตัวมาก ช่วงความแข็งกว้าง | ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมเครื่องจักรกล อุตสาหกรรมไฟฟ้าและเครื่องมือ อุตสาหกรรมเครื่องหนังและรองเท้า การก่อสร้าง การแพทย์ และสาขากีฬา |
